forgings ໂລຫະປະສົມກາກບອນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າໂລຫະປະສົມກາກບອນການປອມແປງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, forgings ເຫຼັກກາກບອນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນມີໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ກະຕຸ້ນຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກໍາໂລຫະປະສົມຂອງຈີນ. ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງ calcination ພາຍໃນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນສົມບັດກົນຈັກປັບປຸງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີກວ່າຂອງທິດສະດີຂອງການຜິດປົກກະຕິພາດສະຕິກຂອງໂລຫະ; ຄຸນນະພາບພາຍໃນແລະວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການປິ່ນປົວສູນຍາກາດຂອງສູນຍາກາດ smelting ແລະເຫຼັກກ້າ; ການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກ forging, ເຄື່ອງມື forged; ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະເລື້ອຍໆທີ່ບໍ່ທໍາລາຍການປອມແປງ. ການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸໂລຫະຜົງ, ໂລຫະແຫຼວ, ພາດສະຕິກແລະອົງປະກອບ, superplastic ກອບເປັນຈໍານວນ, ອັດຕາພະລັງງານສູງກອບເປັນຈໍານວນແລະເຕັກໂນໂລຊີກອບເປັນຈໍານວນບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ປັບປຸງກົດຫມາຍການພິມຂອງການພັດທະນາເສັ້ນໄຍ.

ການພັດທະນາ forging ອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການ forging, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stamping ຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີການຜຸພັງຕ່ໍາແລະຄວາມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ວັດສະດຸຊີວິດຍາວແລະການປິ່ນປົວດ້ານ. ການພັດທະນາແລະຄວາມໄວການຜະລິດແລະອຸປະກອນ forging ແລະ forging ລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດ. ຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງໂດຍອີງໃສ່ການຜະລິດພິເສດ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ໂລຫະປະສົມ forgings ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ forgings ໂລຫະປະສົມກາກບອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໂລຫະປະສົມຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ແນວໂນ້ມຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລົດຍົນ, ມີຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຕະຫຼາດ forgings ກາກບອນທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງພວກເຮົາ, ເວົ້າບໍ່ມີຫຍັງຂອງຄວາມຕ້ອງການນີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາຍໃນແລະການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການຫລໍ່ເຫລໍກສີຂີ້ເຖົ່າຄ່ອຍໆຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ດັ່ງນັ້ນການກະຕຸ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.