ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນຂອງ forgings piston ຂຸມເລິກ

ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າຂະບວນການປະກອບເປັນຮູເລິກຂອງ piston rod ແນວໃດການປອມແປງຖືກສຶກສາ? ໃຫ້ພວກເຮົາແນະນໍາມັນກັບທ່ານ.



Piston rod forgings ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງອັດ, ອຸປະກອນຍົກໄຮໂດຼລິກແລະໂອກາດອື່ນໆ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ໃນການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດແລະຜົນກະທົບ, ແລະ reciprocating ການເຮັດວຽກພາຍນອກໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ການປະຕິບັດຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນແລະຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນຂອງພະນັກງານ, ວິທີການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງ piston rod ເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະຊີວິດຂອງ piston rod ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.



ການ forgings ລູກສູບແມ່ນ forgings axisymmetric ມີຮູຕາບອດເລິກ. ຂະບວນການດັ້ງເດີມສໍາລັບການຜະລິດ forgings ດັ່ງກ່າວປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ, ການຫລໍ່ແລະການ forging ຟຣີ. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຢີພື້ນເມືອງບໍ່ພຽງແຕ່ຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຕໍ່າ. ເປັນຕາຫນ່າງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບວິທີການກອບເປັນຈໍານວນ, extrusion ຮ້ອນ overcomes ການຂາດແຄນຈໍານວນຫຼາຍຂອງເຕັກໂນໂລຊີພື້ນເມືອງ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງໃນກອບເປັນຈໍານວນ hole piston forgings ເລິກ, ເຊັ່ນ: ການແຜ່ກະຈາຍບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມດີໃຈຫລາຍແລະ underfilling ຂອງ forgings.

ຂະບວນການ extrusion ຮ້ອນຂອງ forgings piston ຂຸມເລິກແມ່ນສຶກສາໂດຍວິທີການຈໍາລອງຕົວເລກແລະການທົດລອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຂຸມເລິກຂອງ forgings piston ໄດ້ຖືກວິເຄາະ, ແລະອິດທິພົນຂອງຂະບວນການ extrusion ຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການກອບເປັນຈໍານວນ, ພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມຕາຍແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ forgings ແມ່ນການວິເຄາະໂດຍໃຊ້ຊອບແວອົງປະກອບ DEFORM-3D finite. ນອກຈາກນັ້ນ, ເອກະສານຍັງໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍກ່ຽວກັບຂະບວນການ extrusion ຫນຶ່ງຂັ້ນຕອນ, ແລະຜົນການຈໍາລອງໄດ້ຖືກປຽບທຽບກັບຜົນການທົດລອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈໍາລອງຕົວເລກ. ອິດທິພົນຂອງຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການ forging ກອບເປັນຈໍານວນໄດ້ຖືກສຶກສາໂດຍວິທີການຫມຸນປັດໄຈດຽວ. ເພື່ອແນໃສ່ສະພາບຂອງການ underfilling ຂອງ FORgings ໃນຂະບວນການຂອງການ extrusion ດຽວ, ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນສອງຂັ້ນຕອນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນການອອກແບບສອງປະເພດຂອງຮູບຮ່າງລຸ່ມ cone premade, ແລະການວິເຄາະຈໍາລອງຕົວເລກໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງລຸ່ມໂກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂະຫນາດຂອງ billets premade. , ແລະຮູບຮ່າງດ້ານລຸ່ມຂອງໂກນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຂະຫນາດຂອງໃບບິນທີ່ເຮັດກ່ອນແມ່ນໄດ້ຮັບ. ແນໃສ່ບັນຫາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງດີໃຈຫລາຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ extrusion ຮ້ອນຂອງ forgings piston ຂຸມເລິກ, ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະມາດຕະຖານການ extrusion stepwise ຖືກກໍານົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດ, ການເອົາເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຂອງ piston rod forgings ເປັນວັດຖຸຄົ້ນຄ້ວາ, ຊອບແວອົງປະກອບ finite DEFORM-2D ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດເວລາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຂັ້ນຕອນ extrusion.