ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າສໍາລັບບາງຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນບຸກຄະລາກອນກົນຈັກຮູ້ວ່າຫຼາຍຜະລິດຕະພັນກົນຈັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບ rod piston ຂອງວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ reciprocate.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງ piston rod ໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການໃສ່ piston rod, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກ piston rod ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຫມາະສົມ.
ສະນັ້ນເຈົ້າຮູ້ວິທີການເລືອກ piston rod ເປົ່າ forging? ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະແນະນໍາໃນລາຍລະອຽດ:
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ 38CrMoAlAn ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ piston rod ເປົ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຫຼັກໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມ 38CrMoAlAn ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ quenching ແລະ tempering ແລະ nitriding ດ້ານ.
ຖ້າ rod piston
ການປອມແປງໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນ batches ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາ forging ຟຣີເພື່ອເຮັດໃຫ້ rough. ແຕ່ເມື່ອເປົ່າຫວ່າງແມ່ນເຮັດໂດຍການຟອກຟຣີ, ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງທີ່ຫວ່າງເປົ່າຕ້ອງຖືກກໍານົດ:
1. ຮູບຮ່າງເປົ່າຫວ່າງ:
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການຜະລິດ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ piston rod, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ cylindrical blank. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂໍ້ກໍານົດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງຍັງຈະແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການ forge ລະດັບຄວາມທົນທານຂະຫນາດເປັນ 8-12.
2. ຂະໜາດເປົ່າ:
ເນື່ອງຈາກວ່າວິທີການຜະລິດຂອງເປົ່າແມ່ນການຫລໍ່ຟຣີ, ມັນຄວນຈະອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງແຜນວາດພາກສ່ວນ piston rod ແລະຄວາມຕ້ອງການການປຸງແຕ່ງພາກປະຕິບັດ, ຂະຫນາດຫຼັງຈາກການຫລໍ່ແມ່ນກໍານົດເປັນ: ເສັ້ນຜ່າກາງ 62mm, ຄວາມຍາວ 1150mm, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຂະຫນາດ. ຂອງເປົ່າແມ່ນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 80mm, ຄວາມຍາວ 760mm.
ຫມາຍເຫດຍັງ: ໃນການກໍານົດວິທີການຜະລິດເປົ່າທີ່ດີແລະຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານ, ທໍາອິດຄວນຈະເປັນ piston rod ຫັນກອບເປັນຈໍານວນ, grinding. ແຕ່ໃນການຫັນເປັນແລະ grinding, ຕ້ອງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງຂຸມສູນກາງເປັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ benchmark ປັບໄຫມ (ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງ benchmark ເປັນເອກະພາບ), ຂຸມສູນກາງສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງກ່ອນທີ່ຈະລົດ rough.