ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການຂັບ beam ໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງ forging ຂະຫນາດໃຫຍ່
2022-11-09
ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາຍປອມເປັນພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດເຮືອບິນ ແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກຳການບິນ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຫນັກຕາຍ forging ກົດໄຮໂດຼລິກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ forging ເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ຂັບຂອງຕົນແລະລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງໂດຍກົງກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ forging ຕາຍ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ forging ກົດ hydraulic ມີລັກສະນະຂອງຄວາມກົດດັນສູງ, ການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂັບຂະຫນານຫຼາຍຈຸດແລະ inertia ຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະບົບຈະເຮັດໃຫ້ overshoot oscillation ແລະຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການເຄື່ອນໄຫວໄວຂອງ inertia ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນ, ເອກະສານນີ້ໃຊ້ເວລາຂັບ beam ເຄື່ອນຍ້າຍແລະລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງເປັນວັດຖຸຄົ້ນຄ້ວາ, ແລະສຶກສາກົນໄກການຄວບຄຸມຂອງຕົນ, ໂຄງການຄວບຄຸມໂດຍລວມແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ. ເນື້ອໃນການຄົ້ນຄ້ວາຕົ້ນຕໍຂອງບົດຄວາມນີ້ມີດັ່ງນີ້:
(1) ວິເຄາະສະຖານະການແລະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການກົດດັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະການຄົ້ນຄວ້າລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະວາງແຜນການລວມຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ beam drive ແລະການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ. ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັບລົດ, ລະບົບກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງແລະລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຊີລົດເມ, ການແຈກຢາຍການຄິດໄລ່ສອງຂັ້ນຕອນລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ beam beam ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄອມພິວເຕີເທິງ.
(2) ເອົາລະບົບຂັບໄຮໂດຼລິກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ຂອງຕາຍ forging ກົດໄຮໂດຼລິກເປັນວັດຖຸ, ຮູບແບບຄະນິດສາດໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະສຶກສາ. ບົນພື້ນຖານການພິຈາລະນາປັດໄຈອິດທິພົນຂອງການບີບອັດຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານ viscous, ການຮົ່ວໄຫຼແລະອື່ນໆ, ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບຂັບ beam ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ແຜນວາດຕົວແບບທາງຄະນິດສາດຂອງລະບົບແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍວິທີການປະຕິບັດຫນ້າການໂອນ, ແລະຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບລະບົບໄດ້ຖືກກໍານົດ. ໂດຍການວິເຄາະອິດທິພົນຂອງສາມຕົວກໍານົດການຂອງຕົວຄວບຄຸມ PID ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບແລະທິດສະດີການຄວບຄຸມ fuzzy, ຕົວຄວບຄຸມ PID ທີ່ມີການປັບຕົວ fuzzy ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ແລະວິທີການຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງມັນຖືກສຶກສາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ກ່ອງເຄື່ອງມືເຫດຜົນ fuzzy ໃນ MATLAB ແລະ simulink ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບແລະວິເຄາະການຄວບຄຸມ PID ແລະ fuzzy adaptive PID algorithm.
(3) ການອອກແບບຂອງເວທີການຄວບຄຸມແມ່ນສໍາເລັດ, ແລະ fuzzy adaptive PID algorithm ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍ PLC. ໂຄງປະກອບການ topological ແລະລະບົບການກວດສອບລໍາດັບຊັ້ນຫຼາຍປ່ອງຢ້ຽມຂອງຄອມພິວເຕີເທິງແມ່ນອອກແບບແລະພັດທະນາໂດຍຊອບແວການຕັ້ງຄ່າ WinCC, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງ die forging ໄຮໂດຼລິກ maneuver beam ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້.
(4) ການມອບຫມາຍຂອງການສໍາເລັດຮູບແບບສໍາເລັດການສໍາເລັດການກົດດັນຂອງກົດດັນ. ປຽບທຽບແລະວິເຄາະຜົນກະທົບການຄວບຄຸມຂອງຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກດຽວກັນແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມດຽວກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາຕົວຄວບຄຸມ PID ທີ່ມີການປັບຕົວແບບ fuzzy, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວການຕອບສະຫນອງໄວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນດີກວ່າຕົວຄວບຄຸມ PID. ຜົນກະທົບການຄວບຄຸມຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນດີກ່ວາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນ 0.1-0. 2 ມມ.
(1) ວິເຄາະສະຖານະການແລະການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການກົດດັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະການຄົ້ນຄວ້າລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະວາງແຜນການລວມຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ beam drive ແລະການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ. ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັບລົດ, ລະບົບກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງແລະລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຊີລົດເມ, ການແຈກຢາຍການຄິດໄລ່ສອງຂັ້ນຕອນລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ beam beam ແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄອມພິວເຕີເທິງ.
(2) ເອົາລະບົບຂັບໄຮໂດຼລິກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ຂອງຕາຍ forging ກົດໄຮໂດຼລິກເປັນວັດຖຸ, ຮູບແບບຄະນິດສາດໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະສຶກສາ. ບົນພື້ນຖານການພິຈາລະນາປັດໄຈອິດທິພົນຂອງການບີບອັດຂອງນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານ viscous, ການຮົ່ວໄຫຼແລະອື່ນໆ, ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບຂັບ beam ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ແຜນວາດຕົວແບບທາງຄະນິດສາດຂອງລະບົບແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍວິທີການປະຕິບັດຫນ້າການໂອນ, ແລະຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບລະບົບໄດ້ຖືກກໍານົດ. ໂດຍການວິເຄາະອິດທິພົນຂອງສາມຕົວກໍານົດການຂອງຕົວຄວບຄຸມ PID ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບແລະທິດສະດີການຄວບຄຸມ fuzzy, ຕົວຄວບຄຸມ PID ທີ່ມີການປັບຕົວ fuzzy ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ແລະວິທີການຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງມັນຖືກສຶກສາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ກ່ອງເຄື່ອງມືເຫດຜົນ fuzzy ໃນ MATLAB ແລະ simulink ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບແລະວິເຄາະການຄວບຄຸມ PID ແລະ fuzzy adaptive PID algorithm.
(3) ການອອກແບບຂອງເວທີການຄວບຄຸມແມ່ນສໍາເລັດ, ແລະ fuzzy adaptive PID algorithm ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແມ່ນຮັບຮູ້ໂດຍ PLC. ໂຄງປະກອບການ topological ແລະລະບົບການກວດສອບລໍາດັບຊັ້ນຫຼາຍປ່ອງຢ້ຽມຂອງຄອມພິວເຕີເທິງແມ່ນອອກແບບແລະພັດທະນາໂດຍຊອບແວການຕັ້ງຄ່າ WinCC, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງ die forging ໄຮໂດຼລິກ maneuver beam ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້.
(4) ການມອບຫມາຍຂອງການສໍາເລັດຮູບແບບສໍາເລັດການສໍາເລັດການກົດດັນຂອງກົດດັນ. ປຽບທຽບແລະວິເຄາະຜົນກະທົບການຄວບຄຸມຂອງຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກດຽວກັນແລະຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມດຽວກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາຕົວຄວບຄຸມ PID ທີ່ມີການປັບຕົວແບບ fuzzy, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວການຕອບສະຫນອງໄວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນດີກວ່າຕົວຄວບຄຸມ PID. ຜົນກະທົບການຄວບຄຸມຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນດີກ່ວາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍ beam ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນ 0.1-0. 2 ມມ.
ນີ້ແມ່ນ forgings ທີ່ດີທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ forging ຄວາມແມ່ນຍໍາ tongxin
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy