ສັງເກດເຫັນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ forgings ກົນຈັກແລະເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ

ສັງເກດເຫັນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ forgings ກົນຈັກແລະເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ

(I) ການກະກຽມກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ:



1. ຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ຽວກັບກົນຈັກການປອມແປງຄວນເອົາອອກກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ. ການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການທໍາລາຍສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງໃນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດໂດຍຝຸ່ນແມ່ເຫຼັກ, ສີຫຼືການດອງ.



2. ຂໍ້ບົກພ່ອງສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ຊ້ວນອາກາດ, ກາກບອນ arc air gouger, ລໍ້ grinding ແລະວິທີການອື່ນໆ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ forgings ເສຍຫາຍສາມາດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍການຕັດກ໊າຊ.



3. ໃນເວລາທີ່ການກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍການຕັດກ໊າຊຫຼື arc gouging ກາກບອນ, ເຫຼັກກາກບອນແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່າງໆ forgings ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ preheated ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມດຽວກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະການສ້ອມແປງ.



4. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍວິທີການຕັດກ໊າຊ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຮອຍແຕກ, ເຈາະຮູຢູ່ທັງສອງປາຍຂອງຮອຍແຕກກ່ອນທີ່ຈະຕັດຮອຍແຕກ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຜ່ນເຈາະແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ 10-40mm ອີງຕາມຄວາມຫນາຂອງ forging, ແລະຕໍາແຫນ່ງເຈາະແມ່ນ 10-15mm ຫ່າງຈາກດ້ານເທິງຂອງຮອຍແຕກ. ຄວາມເລິກເຈາະຄວນຈະເກີນຄວາມເລິກຂອງຮອຍແຕກໂດຍ 3 ຫາ 5mm.



5, ໃນການຄັດເລືອກວິທີການທໍາຄວາມສະອາດແລະຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຄວາມບົກພ່ອງທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ແຕ່ຍັງເອົາອອກຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໂລຫະພື້ນຖານ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະ, ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະ. .



6. ອີງຕາມໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ forgings ກົນຈັກ, ປະເພດຮ່ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງ. Groove ຈະບໍ່ແຊກແຊງການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມ.



7. ຖ້າມີນ້ໍາມັນ, rust, ຜິວຫນັງ oxide ແລະຝຸ່ນອື່ນໆຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະໃນ matrix ພາຍໃນ 50mm ປະມານຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.



8. ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເປັນທາງການ, ຮ່ອງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍການດອງແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອຢືນຢັນວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງທັງຫມົດໄດ້ຖືກລົບລ້າງກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ.



(II) ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ:



1. Preheat ການເຊື່ອມກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫລັງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ວັດສະດຸຂອງ workpiece; ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງ workpiece ໄດ້; Forging ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ; ລັດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງ dressing ການເຊື່ອມໂລຫະພາກສ່ວນ; ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ workpiece ໄດ້.



2, ການເຊື່ອມ preheating ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ preheating ທັງຫມົດຫຼື preheating ທ້ອງຖິ່ນ. ໃນເວລາທີ່ preheating ຄວນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຫຼືຄວາມຮ້ອນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ forging ໄດ້ບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການປຸງແຕ່ງ. ໃນເວລາທີ່ວິທີການ preheating ທ້ອງຖິ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ອຸນຫະພູມພື້ນຖານຂອງໂລຫະໃນຂອບເຂດຂອງ 80 ~ 100mm ຈາກຂອບເຂດການເຊື່ອມໂລຫະຈະບໍ່ຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມ preheating ທີ່ກໍານົດໄວ້.



3. ເມື່ອຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກສ້ອມແປງເກີນ 20% ຫຼື 25 ມມຂອງຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກສ້ອມແປງ (ອັນໃດຈະນ້ອຍກວ່າ), ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນບັນເທົາຄວາມກົດດັນຈະຖືກປະຕິບັດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວ. ເວລາຖືຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່ຕາມເວລາຖືຂອງແຕ່ລະຄວາມເລິກ 25 ມມສໍາລັບ 1H.



4. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວນໃຊ້ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຊ້າຢູ່ບ່ອນເຊື່ອມການສ້ອມແປງ ຖ້າການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັນທີຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ.



5. ໃນເວລາທີ່ forgings ກົນຈັກແມ່ນ dressed ກ່ອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໃນຕອນທ້າຍ, ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໃນຕອນທ້າຍສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ທົດແທນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫລັງການເຊື່ອມໂລຫະ. ເມື່ອການຫລໍ່ຫຼອມຖືກສ້ອມແປງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໃນຕອນທ້າຍ, ອຸນຫະພູມ tempering ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມ tempering ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນສຸດທ້າຍ.