ການສົນທະນາສັ້ນໆກ່ຽວກັບຂະບວນການ forging ແນວຕັ້ງຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາລົດໃຫຍ່
2022-12-09
ການສົນທະນາສັ້ນໆກ່ຽວກັບຂະບວນການ forging ແນວຕັ້ງຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາລົດໃຫຍ່
ມີມຸມລົບຢູ່ໃນລົດ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ໃນແນວຕັ້ງປອມຂະບວນການແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ forge ອອກ, ສະນັ້ນການຊີ້ນໍາ knuckle ລົດປະສົມປະສານຂອງສ້ອມຂະບວນການ forging ນີ້ອອກຕາມລວງນອນ, ຕາມທິດທາງ axial (ທິດທາງອອກຕາມລວງນອນ) ຂອງພາກສ່ວນ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ສະນັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ forging ຕ້ອງມີຢູ່ໃນມຸມແຕ້ມແລະບັນຫາການບິນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້. ຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງໄຟລ໌ພາຍໃນ, Flash ໃຫຍ່ (ອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 72% ໂດຍສະເລ່ຍ), ຜົນບັງຄັບໃຊ້ forging ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ tonnage ໃຫຍ່), ຕັນ (ຂະບວນການຊ່ວຍ), ຕ້ອງການຫຼັງຈາກສອງຄັ້ງໃນການ forging. ຂະບວນການປິດກັ້ນ 㹪 ສາມາດຮັບປະກັນການປະກອບຂອງພາກສ່ວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອັດຕາການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຕໍ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາສະເຫນີຂະບວນການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດ knuckle ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການ forging ຕັ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນສູງ.
ຂັ້ນຕອນສະເພາະຂອງຂະບວນການນີ້ມີດັ່ງນີ້:
1. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ານເປີດຂອງຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສ້ອມ knuckle ການຊີ້ນໍາຂອງລົດທີ່ຈະປະກອບເປັນມຸມບວກແລະປະກອບເປັນມຸມແຕ້ມຮູບຕາຍ; knuckle ການຊີ້ນໍາລົດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກຫູຂອງພື້ນຜິວເປີດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່, ກອບເປັນຈໍານວນມຸມບວກ, ກອບເປັນຈໍານວນຮູບແຕ້ມມຸມ.
2, ຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນແລະ flange ເກືອ, ແລະຕາມທັງສອງດ້ານຂອງສ້ອມ lug ສ້ອມຕັ້ງສ່ວນຕາຍ, ພື້ນຜິວສ່ວນຕາຍຕັ້ງແລະ rod ຕັ້ງ;
3, forging ແນວຕັ້ງໃນເຄື່ອງ forging, ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໄດ້ຕະຫຼອດ, ໂດຍບໍ່ມີການ billet, ຫຼັງຈາກ forging ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ, ສຸດທ້າຍ forging ໂດຍກົງປະກອບເປັນ: ຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫູຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນທາງລຸ່ມຍັງ forging ໂດຍກົງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັດແຂບ, ການປິ່ນປົວສະພາບ;
4. forging knuckle fork steering ຫຼັງຈາກການຕັດແຂບແລະການປິ່ນປົວສະພາບແມ່ນ machined ເພື່ອຜະລິດພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນແລະຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກຂອງຫູເປີດ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນປະກອບເປັນມຸມລົບກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງ. ສ່ວນ rod, ແລະພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກປະກອບເປັນມຸມລົບກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງສ່ວນ rod.
ຜົນປະໂຫຍດ:
ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງ mold parting form, ພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນແລະຫນ້າສ້ອມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຫູເປີດໄດ້ຖືກ replenished, ຊ່ວຍປະຢັດຂະບວນການເຮັດໃຫ້ເປົ່າ, realizing forging ຕັ້ງກອບເປັນຈໍານວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການປະມວນຜົນກອບເປັນຈໍານວນ; ພື້ນທີ່ການເສຍຊີວິດຕາມແນວຕັ້ງແມ່ນປະມານ 50% ຫນ້ອຍກ່ວາຂອງ forging ອອກຕາມລວງນອນ, ກໍາລັງໂຈມຕີ forging ແມ່ນປະມານ 50% ຫນ້ອຍ, ແຂບບິນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການແມ່ນສູງກ່ວາປະມານ 20%, ຂະບວນການເຮັດຫວ່າງຂັ້ນສອງໃນ forging ອອກຕາມລວງນອນ. ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບ forging ໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງມືຫູໃນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍກົງ forging, ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງການແຕ້ມຮູບມຸມທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ forging ອອກຕາມລວງນອນແລະທາງລຸ່ມຂອງເກຍຫູໃນແມ່ນຫຼຸດລົງ.
ມີມຸມລົບຢູ່ໃນລົດ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ໃນແນວຕັ້ງປອມຂະບວນການແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ forge ອອກ, ສະນັ້ນການຊີ້ນໍາ knuckle ລົດປະສົມປະສານຂອງສ້ອມຂະບວນການ forging ນີ້ອອກຕາມລວງນອນ, ຕາມທິດທາງ axial (ທິດທາງອອກຕາມລວງນອນ) ຂອງພາກສ່ວນ knuckle ການຊີ້ນໍາ, ສະນັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ forging ຕ້ອງມີຢູ່ໃນມຸມແຕ້ມແລະບັນຫາການບິນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້. ຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງໄຟລ໌ພາຍໃນ, Flash ໃຫຍ່ (ອັດຕາການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 72% ໂດຍສະເລ່ຍ), ຜົນບັງຄັບໃຊ້ forging ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ tonnage ໃຫຍ່), ຕັນ (ຂະບວນການຊ່ວຍ), ຕ້ອງການຫຼັງຈາກສອງຄັ້ງໃນການ forging. ຂະບວນການປິດກັ້ນ 㹪 ສາມາດຮັບປະກັນການປະກອບຂອງພາກສ່ວນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອັດຕາການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຕໍ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາສະເຫນີຂະບວນການຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດ knuckle ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການ forging ຕັ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນສູງ.
ຂັ້ນຕອນສະເພາະຂອງຂະບວນການນີ້ມີດັ່ງນີ້:
1. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ານເປີດຂອງຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສ້ອມ knuckle ການຊີ້ນໍາຂອງລົດທີ່ຈະປະກອບເປັນມຸມບວກແລະປະກອບເປັນມຸມແຕ້ມຮູບຕາຍ; knuckle ການຊີ້ນໍາລົດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກຫູຂອງພື້ນຜິວເປີດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່, ກອບເປັນຈໍານວນມຸມບວກ, ກອບເປັນຈໍານວນຮູບແຕ້ມມຸມ.
2, ຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນແລະ flange ເກືອ, ແລະຕາມທັງສອງດ້ານຂອງສ້ອມ lug ສ້ອມຕັ້ງສ່ວນຕາຍ, ພື້ນຜິວສ່ວນຕາຍຕັ້ງແລະ rod ຕັ້ງ;
3, forging ແນວຕັ້ງໃນເຄື່ອງ forging, ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກໄດ້ຕະຫຼອດ, ໂດຍບໍ່ມີການ billet, ຫຼັງຈາກ forging ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ, ສຸດທ້າຍ forging ໂດຍກົງປະກອບເປັນ: ຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫູຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃນທາງລຸ່ມຍັງ forging ໂດຍກົງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັດແຂບ, ການປິ່ນປົວສະພາບ;
4. forging knuckle fork steering ຫຼັງຈາກການຕັດແຂບແລະການປິ່ນປົວສະພາບແມ່ນ machined ເພື່ອຜະລິດພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນແລະຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກຂອງຫູເປີດ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນປະກອບເປັນມຸມລົບກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງ. ສ່ວນ rod, ແລະພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດນ້ອຍແລະນອກປະກອບເປັນມຸມລົບກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງສ່ວນ rod.
ຜົນປະໂຫຍດ:
ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງ mold parting form, ພື້ນຜິວເປີດຫູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາຍໃນແລະຫນ້າສ້ອມຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຫູເປີດໄດ້ຖືກ replenished, ຊ່ວຍປະຢັດຂະບວນການເຮັດໃຫ້ເປົ່າ, realizing forging ຕັ້ງກອບເປັນຈໍານວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ການປະມວນຜົນກອບເປັນຈໍານວນ; ພື້ນທີ່ການເສຍຊີວິດຕາມແນວຕັ້ງແມ່ນປະມານ 50% ຫນ້ອຍກ່ວາຂອງ forging ອອກຕາມລວງນອນ, ກໍາລັງໂຈມຕີ forging ແມ່ນປະມານ 50% ຫນ້ອຍ, ແຂບບິນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການແມ່ນສູງກ່ວາປະມານ 20%, ຂະບວນການເຮັດຫວ່າງຂັ້ນສອງໃນ forging ອອກຕາມລວງນອນ. ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບ forging ໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງມືຫູໃນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍກົງ forging, ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງການແຕ້ມຮູບມຸມທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ forging ອອກຕາມລວງນອນແລະທາງລຸ່ມຂອງເກຍຫູໃນແມ່ນຫຼຸດລົງ.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy