ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂອງຈີນໄປສູ່ທິດທາງຂອງຄວາມທັນສະໄຫມແລະຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງແມ່ນເຂັ້ມແຂງ, ແລະມີການຮຽກຮ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອທົດແທນເຫຼັກກ້າດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບສູງຂອງເຮືອບິນນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຍານອາວະກາດ, ຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟ, ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດບັນທຸກ, ລົດ, ເຮືອ, ເຮືອ, ປືນໃຫຍ່, ລົດຖັງແລະອຸປະກອນກົນຈັກ, ແລະພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະອາລູມິນຽມ forgings ແລະພາກສ່ວນ forging ເພື່ອທົດແທນໂຄງສ້າງເຫຼັກເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງເຮືອບິນເກືອບທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການ forgings ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຕາຍ; ລົດໃຫຍ່ (ໂດຍສະເພາະພາຫະນະໜັກ ແລະລົດເມຂະໜາດກາງ ແລະລົດເມ) ລໍ້, ເບາະ, ເບຕົງ; Roadwheel ຂອງ tank ເປັນ; ກອບຫມໍ້ໄຟ; ວົງແຫວນເຄື່ອນທີ່ແລະວົງແຫວນ stationary ຂອງ helicopter; ກະບອກສູບລົດໄຟແລະກະໂປງ piston; ເຄື່ອງເຮັດດ້ວຍໄມ້ fuselage; ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ forgings ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດກອບ, ຕິດຕາມແລະ coil ຂອງເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບາງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ castings ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍ aluminium alloy die forging.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະການວິເຄາະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງແອັບພລິເຄຊັນ
ອີງຕາມການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະອາລູມິນຽມ forgings ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ. ອີງຕາມສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນປະຈຸບັນຂອງປະເທດຕ່າງໆ, ການແຈກຢາຍຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ການປອມແປງການບິນ: ຍົນກວມເອົາປະມານ 70% ໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງວັດສະດຸຂອງເຄື່ອງບິນສໍາລັບການ forgings, ເຊັ່ນ: ເກຍລົງຈອດ, ກອບ, rib, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ວົງແຫວນຄົງທີ່ແລະວົງແຫວນ, ການປອມແປງທີ່ໃຊ້ໂດຍຍົນຫຼາຍພັນເຄື່ອງ. , ທີ່ນອກເຫນືອໄປຈາກຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອົງປະກອບອຸນຫະພູມສູງການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອຸນຫະພູມສູງແລະ forgings ໂລຫະປະສົມ titanium, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ aluminized, Boeing, ເຊັ່ນສະຫະລັດ, ຫລາຍພັນຄົນຂອງເຮືອບິນ, ໃນໃຊ້ເວລາຫຼາຍສິບພັນໂຕນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forgings. . ຍົນສູ້ຮົບຂອງຈີນແລະເຮືອບິນທະຫານອື່ນໆແລະເຮືອບິນພົນລະເຮືອນກໍ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເປີດຕົວໂຄງການເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະບໍລິໂພກອາລູມິນຽມ forgings ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ.
(2) forgings ຍານອະວະກາດ: forgings ເທິງຍານອະວະກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ forging ວົງ, ວົງ, beam ປີກແລະກອບ, ແລະອື່ນໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ forgings ອາລູມິນຽມ, ຕາບໃດທີ່ forgings titanium ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ການພັດທະນາຂອງຍານອາວະກາດ, ຈະລວດ, ລູກສອນໄຟ, ດາວທຽມແລະອື່ນໆຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ forging ອາລູມິນຽມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກມື້. ຕົວຢ່າງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແກະສະຫຼັກໂລຫະປະສົມ Al-Li ສໍາລັບລູກສອນໄຟໄລຍະໄກພິເສດທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຈີນມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລກຣາມແລະມີມູນຄ່າຫຼາຍຮ້ອຍພັນຢວນ. Ï 1.5 ~ Ïۆ 6mm ຂອງທຸກປະເພດຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forging ການບໍລິໂພກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
(3) ອຸດສາຫະກໍາອາວຸດ: ເຊັ່ນ: ລົດຖັງ, ລົດຫຸ້ມເກາະ, ພະນັກງານບັນທຸກ, ລົດຮົບ, ບັ້ງໄຟ, racks ປືນ, ເຮືອຮົບແລະອາວຸດທົ່ວໄປອື່ນໆທີ່ນໍາໃຊ້ forgings ອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມເປັນພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການທົດແທນເຫຼັກ forgings. ໂດຍສະເພາະ, forgings ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: roadwheels tank ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທັນສະໄຫມຂອງອຸປະກອນອາວຸດ.
(4) ຍານຍົນແມ່ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໂດຍໃຊ້ອາລູມິນຽມ forgings, ຍັງເປັນຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ forgings ອາລູມິນຽມ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ເປັນລໍ້ (ໂດຍສະເພາະຍານພາຫະນະຫນັກແລະລົດເມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ), bumpers, girders ພື້ນຖານແລະບາງ forging ອາລູມິນຽມຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ, ລໍ້ອາລູມິນຽມເປັນ forgings ອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດເມ, ລົດບັນທຸກແລະຍານພາຫະນະຫນັກ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ລົດຈັກແລະລົດຟຸ່ມເຟືອຍກໍ່ເລີ່ມນໍາໃຊ້. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີຂອງສູນກາງລໍ້ອາລູມິນຽມໃນໂລກໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20%, ແລະການນໍາໃຊ້ປະຈຸບັນຫຼາຍຕື້.