ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄຸນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລົດຍົນນ້ໍາຫນັກເບົາ2
2022-04-18
ຈີນຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວິສາຫະກິດລົດຍົນ faW, 2 ແລະວິສາຫະກິດລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆເລີ່ມຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ, ໂດຍການຜະລິດລົດຍົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ (ປີ 2010, ຍອດຜະລິດຕະພັນລົດຍົນຂອງຈີນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 15 ລ້ານເທື່ອຄົນຕໍ່ປີ, ຜະລິດຕະພັນລົດຍົນຂອງໂລກອາດຈະບັນລຸ 70. ລ້ານ/ປີ), ຈໍານວນຂອງລໍ້ອາລູມິນຽມແລະ forgings ອາລູມິນຽມອື່ນໆຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການຜະລິດຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວິທີການຫລໍ່ແລະວິທີການ forging. ວິທີການຫລໍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນວິທີການໂຍນແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະວິທີການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນລໍ້ຫລໍ່ແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຍັງຕໍ່າ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດ (ຄວາມຫນາ) ຍັງບໍ່ດີ, ແລະການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດຂອງລົດໂດຍສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມທົນທານຂອງລໍ້ຍານພາຫະນະການຄ້າ.
ແລະວິທີການ forging ສໍາລັບການຜະລິດຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລໍ້ລົດໃຫຍ່ປະສິດທິພາບກົນຈັກແມ່ນດີ, ໂຄງສ້າງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ (ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ), ຄວາມສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ຂໍ້ດີຂອງປະສິດທິພາບຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ fatigue, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ ລໍ້ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ເພາະສະນັ້ນ, ກາຍເປັນລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ limousine ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກ, ລົດໂດຍສານຟຸ່ມເຟືອຍແລະອຸປະກອນລົດບັນທຸກທາງເລືອກສໍາລັບລໍ້, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທົດແທນການລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລໍ້ລົດໃຫຍ່ 6061T6 ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອາລູມິນຽມຂອງອາເມລິກາທີ່ມີ 80MN forging ກົດໄຮໂດຼລິກມີທິດທາງ deformation ເມັດພືດດຽວກັນແລະທິດທາງການບັງຄັບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແມ່ນສູງກວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ແລະນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ 20. %, ການຍືດຕົວສາມາດບັນລຸ 12% ~ 16%. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແລະຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ອາລູມິນຽມ forged ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ບໍ່ມີວ່າງ, pinhole, ບໍ່ມີ pores ເທິງຫນ້າດິນ, ມີການປະຕິບັດການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ດີ. ການເຄືອບເປັນເອກະພາບ, ແຮງຜູກມັດສູງ, ສີປະສົມກົມກຽວແລະສວຍງາມ. ລໍ້ອະລູມິນຽມ forged ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ລໍ້ອາລູມິນຽມ forged ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງ, ຄວາມທົນທານດີແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມຕ້ານທານ corrosion, ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກງ່າຍ, ລະດັບວົງກົມ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມປອດໄພ, ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ທີ່ສວຍງາມແລະທົນທານ, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນການຂົນສົ່ງລໍ້ລົດອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊັ່ນ: ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
(5) ໃນອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານແລະພະລັງງານ, ອາລູມິນຽມ forgings ຈະຄ່ອຍໆທົດແທນເຫຼັກບາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ racks, ວົງກອງ, ວົງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວົງ stationary, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ, flanges ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ, racks ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ແລະອື່ນໆ. ., ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ forgings ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ.
(6) ເຮືອແລະເຮືອກອງທັບເຮືອໃຊ້ອາລູມິນຽມ forgings ເປັນ rack, ວົງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວົງ stationary, racks turret, ແລະອື່ນໆ.
(7) ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄມ້, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພໃນກອບ, slider, rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະມ້ວນບິດ, ແລະອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ມີ forgings ອາລູມິນຽມບິດບິດສໍາລັບເຄື່ອງແຜ່ນແພ, ຈີນຕ້ອງການຫຼາຍສິບ. ຫລາຍພັນຊິ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 1500 ໂຕນ.
(8) ໃນອຸດສາຫະກໍາ mold, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forgings ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ mold ຢາງພາລາ, molds ເກີບແລະ molds ອຸດສາຫະກໍາແສງສະຫວ່າງອື່ນໆ.
(9) ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກລົດໄຟ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forgings ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນກະບອກ, ແຖບ skirt piston, ແລະອື່ນໆຫຼາຍສິບພັນ forgings ເຊັ່ນ: ກະບອກສູບແລະ skirts piston ຂອງໂລຫະປະສົມ 4032 ແມ່ນບໍລິໂພກປະຈໍາປີໃນປະເທດຈີນຢ່າງດຽວ.
(10) ດ້ານອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການສື່ສານທາງເອເລັກໂຕຼນິກ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ອຸປະກອນກິລາ ແລະດ້ານອື່ນໆ ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາອາລູມີນຽມ ແທນເຫຼັກ, ທອງແດງ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ.
ແລະວິທີການ forging ສໍາລັບການຜະລິດຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລໍ້ລົດໃຫຍ່ປະສິດທິພາບກົນຈັກແມ່ນດີ, ໂຄງສ້າງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ (ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ), ຄວາມສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງ, ຂໍ້ດີຂອງປະສິດທິພາບຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ fatigue, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ ລໍ້ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ເພາະສະນັ້ນ, ກາຍເປັນລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ limousine ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກ, ລົດໂດຍສານຟຸ່ມເຟືອຍແລະອຸປະກອນລົດບັນທຸກທາງເລືອກສໍາລັບລໍ້, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທົດແທນການລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລໍ້ລົດໃຫຍ່ 6061T6 ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດອາລູມິນຽມຂອງອາເມລິກາທີ່ມີ 80MN forging ກົດໄຮໂດຼລິກມີທິດທາງ deformation ເມັດພືດດຽວກັນແລະທິດທາງການບັງຄັບ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແມ່ນສູງກວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ແລະນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ 20. %, ການຍືດຕົວສາມາດບັນລຸ 12% ~ 16%. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແລະຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ອາລູມິນຽມ forged ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ບໍ່ມີວ່າງ, pinhole, ບໍ່ມີ pores ເທິງຫນ້າດິນ, ມີການປະຕິບັດການປິ່ນປົວດ້ານທີ່ດີ. ການເຄືອບເປັນເອກະພາບ, ແຮງຜູກມັດສູງ, ສີປະສົມກົມກຽວແລະສວຍງາມ. ລໍ້ອະລູມິນຽມ forged ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ລໍ້ອາລູມິນຽມ forged ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງ, ຄວາມທົນທານດີແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມຕ້ານທານ corrosion, ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກງ່າຍ, ລະດັບວົງກົມ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມປອດໄພ, ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ທີ່ສວຍງາມແລະທົນທານ, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນການຂົນສົ່ງລໍ້ລົດອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊັ່ນ: ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
(5) ໃນອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານແລະພະລັງງານ, ອາລູມິນຽມ forgings ຈະຄ່ອຍໆທົດແທນເຫຼັກບາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ racks, ວົງກອງ, ວົງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວົງ stationary, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນ, flanges ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ, racks ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ແລະອື່ນໆ. ., ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ forgings ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ.
(6) ເຮືອແລະເຮືອກອງທັບເຮືອໃຊ້ອາລູມິນຽມ forgings ເປັນ rack, ວົງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະວົງ stationary, racks turret, ແລະອື່ນໆ.
(7) ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄມ້, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພໃນກອບ, slider, rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະມ້ວນບິດ, ແລະອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ມີ forgings ອາລູມິນຽມບິດບິດສໍາລັບເຄື່ອງແຜ່ນແພ, ຈີນຕ້ອງການຫຼາຍສິບ. ຫລາຍພັນຊິ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າ 1500 ໂຕນ.
(8) ໃນອຸດສາຫະກໍາ mold, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forgings ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ mold ຢາງພາລາ, molds ເກີບແລະ molds ອຸດສາຫະກໍາແສງສະຫວ່າງອື່ນໆ.
(9) ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກລົດໄຟ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forgings ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນກະບອກ, ແຖບ skirt piston, ແລະອື່ນໆຫຼາຍສິບພັນ forgings ເຊັ່ນ: ກະບອກສູບແລະ skirts piston ຂອງໂລຫະປະສົມ 4032 ແມ່ນບໍລິໂພກປະຈໍາປີໃນປະເທດຈີນຢ່າງດຽວ.
(10) ດ້ານອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການສື່ສານທາງເອເລັກໂຕຼນິກ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ອຸປະກອນກິລາ ແລະດ້ານອື່ນໆ ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາອາລູມີນຽມ ແທນເຫຼັກ, ທອງແດງ ແລະ ວັດສະດຸອື່ນໆ.
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສໍາລັບລົດຍົນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, Roweis profile machine ຍັງຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການປຸງແຕ່ງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຊັ້ນວາງກະເປົ໋າລົດຍົນ, ກັນຊົນ, pedal, ຄູ່ມື skylight, ແຖບຕົກແຕ່ງແລະການປຸງແຕ່ງອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖາດຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໂດຍອຸປະກອນ Roweis.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy