ຄໍບານ forging ພາກສ່ວນ

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ tow hook ແມ່ນເພື່ອ tow trailers, yachts, ລົດຈັກ, trailers, racks ລົດຖີບ, luggage ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຈໍານວນລົດຄອບຄົວ, ປະຊາຊົນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດ, ແລະວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຄວາມງາມຂອງລະບົບ hook traction ແບບຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນການປະດິດສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້. hook traction car invisible high-end (ຍັງເອີ້ນວ່າແຂນຄໍບານ) ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງ hook traction, ສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ການຜະລິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ສູງທີ່ສຸດລົດໂດຍສານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ hook traction (ຍັງເອີ້ນວ່າແຂນຄໍບານ) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສູງທີ່ສຸດລົດໂດຍສານເບິ່ງ hook traction (ຍັງເອີ້ນວ່າ. ball neck arm) ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເປັນເວລາດົນນານ, ບໍລິສັດ yidu Tong Xin Precision Forging ຈໍາກັດໄດ້ເອົາຊະນະທຸກປະເພດຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຫຼັກ, ຂະຫນາດການຜະລິດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດລົດໂດຍສານສາຍຮັດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຂນຄໍ) ແລະອຸປະກອນການຜະລິດໄດ້ສໍາເລັດ, ເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງວິສາຫະກິດ, ສະນັ້ນໃນສະຫຼຸບຂອງຜົນໄດ້ຮັບການຜະລິດຜະລິດຕະພັນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການ. ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​. ດັດຊະນີການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ:

(1) ອຸປະກອນການຜະລິດຂອງ hook traction ແມ່ນ 42CrMo, ແລະຄວາມແຂງຂອງ forgings ແມ່ນ 251-283Hb;

(2) Forging ຄວາມຜິດພາດ modulus: 1.0mm, flay residual: 1.0mm, ງໍແລະບິດ: 1.2mm, profile ດ້ານ: 1.2mm;

(3) Forging ນ້ໍາຫນັກ: 7.1kg;

(4). ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍຄືກັບສາມມຸມທໍາມະດາ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດການຄາດຄະເນຫຼາຍ azimuth;

(5) ບໍ່ມີຮອຍແຕກໃນການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງ hook traction ພິເສດທີ່ມີຮູ, ງໍແຫຼມ, ເປີ້ນພູ, ຫົວບານແລະແຂນຄໍບານ, ທີມງານໂຄງການໄດ້ສຶກສາຂະບວນການຜະລິດຂອງ hook traction ປະສົມປະສານກັບການປະຕິບັດການຜະລິດ. ນະວັດຕະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) "ວິທີການກ້າວຫນ້າ" ຖືກຮັບຮອງເອົາໃນການອອກແບບຂະບວນການ forging ວິທະຍາສາດ.

(2) ການນໍາໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຊອຟແວ UG ແລະປະສົມປະສານຂອງ mold parting ແຮງງານຂອງມະນຸດ "ວິທີການ parting ທີ່ສົມບູນແບບ", ສ້າງ hook traction ຫຼາຍ forging ຂອງຫນ້າດິນສ່ວນສ່ວນພິເສດທີ່ມີຮູບຮ່າງແລະການອອກແບບຢູ່ຕາມໂກນ mold ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

(3​) ການ​ນໍາ​ໃຊ້ "ວິ​ທີ​ການ​ສໍາ​ເນົາ​" ການ​ອອກ​ແບບ fixture ພິ​ເສດ​ຂອງ traction hook ຫົວ​ບານ​ລົດ​ແລະ​ຄໍ​ບານ​, ແລະ fixture ພິ​ເສດ​ຂອງ​ການ​ປັບ​ໄຫມ​ຍົນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່ milling​.

(4) "ວິທີການຈໍາລອງ" ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາລອງສະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະອຸປະກອນການກວດສອບພິເສດສໍາລັບ hook traction ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວດພົບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນແລະຮູບຮ່າງແລະຄວາມທົນທານຂອງຕໍາແຫນ່ງ.

(5) Forging tempering ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ adopts ອຸປະກອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນມືອາຊີບ GST-1080 furnace ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຕັກໂນໂລຍີໄດ້ແກ່ສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງ forgings ສະລັບສັບຊ້ອນຕ່າງໆ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍແລະມາດຕະການປັບປຸງ:

(1) ຂະບວນການແມ່ນສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂຸດຂຸມແມ່ນຕໍ່າ. ແຜນການແມ່ນຈະສໍາເລັດການເຈາະຮູຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍແລະການແກ້ໄຂຢູ່ສະຖານີດຽວ, ລົບລ້າງຂະບວນການຂອງ milling ຂຸມແລະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ປະຈຸ​ບັນ, ​ໃບ​ບິນ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ການ​ແຕ້ມ, ​ໂຄ້ງ ​ແລະ ຕີ​ຫົວ​ໃຫຍ່. ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ແມ່ນ​ການ​ແຕ້ມ​ຮູບ​ໃບ​ບິນ​ດ້ວຍ​ການ​ຫຼໍ່​ດ້ວຍ​ມ້ວນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ການ​ຜະລິດ​ສິ້ນ​ເປືອງ​ສັ້ນ​ລົງ ແລະ ຫຼຸດ​ຂະໜາດ​ເປົ່າ​ຫວ່າງ, ​ເພື່ອ​ປັບປຸງ​ອັດຕາ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ວັດຖຸ​ດິບ ​ແລະ ປະຢັດ​ຕົ້ນ​ທຶນ. ໃນ molding, trimming, ການແກ້ໄຂ punching ສະຖານີຂຸມກາງ, ວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເພື່ອທົດແທນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄູ່ມື, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຄູ່ມື.

(2) ລະດັບມາດຕະຖານຂອງການອອກແບບຂອງຜະລິດຕະພັນຊຸດນີ້ແມ່ນບໍ່ສູງ. ໃນອະນາຄົດ, ລະດັບມາດຕະຖານຂອງຊຸດຜະລິດຕະພັນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບການອອກແບບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແລະເອກະສານດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບຕ່າງໆເຊັ່ນຮູບແຕ້ມການອອກແບບແມ່ພິມ, ບັດສິລະປະເຄື່ອງຈັກແລະປື້ມອ້າງອີງຄຸນນະພາບຈະໄດ້ຮັບການມາດຕະຖານຕື່ມອີກ. ໃນການພັດທະນາຊຸດຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄັດລອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ານມາຂອງຂະບວນການແລະດັດແກ້ຮູບແຕ້ມການອອກແບບ.

(3) ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ການອອກແບບແມ່ພິມແລະການຜະລິດຄວາມໄວທີ່ຈະເລັ່ງລັດ, ກະກຽມຜ່ານຂະບວນການຜະລິດ forging ລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດວິສາຫະກິດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານລຽບແຄມຝັ່ງທະເລແລະການຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ກັບວິທະຍາໄລ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ, ຂະບວນການ forging ແລະການອອກແບບຕາຍ forging, ການຜະລິດຕາຍແລະການສ້ອມແປງ, forging, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະກົນຈັກການປຸງແຕ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງຕື່ມອີກແລະ optimized. ເພີ່ມ​ເຕີມ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ forging ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ຄວາມ​ຮ້ອນ hangers ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເອດ​ສ​.

(4​) ໂດຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ mold ແລະ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ຫນ້າ​ດິນ​ຂອງ mold ໄດ້​, ປັບ​ປຸງ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ mold ໄດ້​, ເພີ່ມ​ເວ​ລາ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ mold ໄດ້​, ປັບ​ປຸງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ mold ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ mold ໄດ້​. ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ.

(5) ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຈະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ງົບປະມານ ​ແລະ ຄວບ​ຄຸມ​ລາຄາ​ສິນຄ້າ​ຊຸດ​ນີ້, ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ອື່ນໆ​ໃຫ້​ແກ່​ບໍລິສັດ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ສ້າງ​ລະບົບ​ງົບປະມານ ​ແລະ ລະບົບ​ວົງ​ເງິນ​ລາຄາ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ທາງ​ວິທະຍາສາດ.