ຄົ້ນຄ້ວາຂະບວນການແຕ້ມຮູບຂອງ forging ກົນຈັກ

ຄົ້ນຄ້ວາຂະບວນການແຕ້ມຮູບຂອງ forging ກົນຈັກ
ຄວາມຍາວຂອງການແຕ້ມຮູບແມ່ນຂະບວນການທີ່ຈໍາເປັນໃນຂະບວນການ forging ຂອງກົນຈັກ shaft ຂະຫນາດໃຫຍ່ການປອມແປງ, ແລະມັນຍັງເປັນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ forging. ຫຼັງຈາກການແຕ້ມຮູບຄວາມຍາວ, ພື້ນທີ່ຕັດຂອງຫວ່າງເປົ່າຫຼຸດລົງແລະຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະມັນຍັງມີບົດບາດໃນການທໍາລາຍໄປເຊຍກັນຫຍາບ, ຫລໍ່ລື່ນແລະຮູຢູ່ໃນພາຍໃນ, ປັບປຸງໂຄງສ້າງຫລໍ່ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເປັນເອກະພາບ. ແລະ forgings ຫນາແຫນ້ນ.

ໃນເວລາທີ່ສຶກສາຂະບວນການແຕ້ມຮູບຂອງ anvil ແປ, ປະຊາຊົນຄ່ອຍໆເລີ່ມຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງ forgings ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການ forging ຜິດປົກກະຕິພາຍໃນ. ຈາກຄວາມຍາວຮູບແຕ້ມທົ່ວໄປຂອງ anvil ຮາບພຽງຢູ່ດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາ, ກັບຄວາມຍາວຮູບແຕ້ມຂອງ anvil ເທິງແລະຕ່ໍາຮູບ V ແລະຄວາມຍາວແຕ້ມຂອງ anvil ປະເພດເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຮູບຮ່າງ anvil ແລະເງື່ອນໄຂຂະບວນການຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຂອງຮູບແຕ້ມ. ວິທີການ forging WHF, ວິທີການ forging KD, ວິທີການ forging FM, ວິທີການ forging JTS, ວິທີການ forging FML, ວິທີການ forging TER, ວິທີການ forging SUF ແລະວິທີການ forging FM ໃຫມ່ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຫນ້າ. ວິທີການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຂອງ forgings ກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄດ້ບັນລຸປະສິດທິຜົນທີ່ດີ.

1, ວິທີການ forging WHF: ເປັນວິທີການ forging anvil ຮາບພຽງກ້ວາງ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາເຫຼັກກ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນວິທີການແຕ້ມຮູບ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປະເທດຈີນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980, ຫຼັກການ forging ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງ anvil ກວ້າງເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະ. ການນໍາໃຊ້ອັດຕາການບີບອັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫົວໃຈຂອງ forging ການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເອົາຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນຂອງ ingot ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ forging ໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດໃຫຍ່.

2. ວິທີການ forging KD: ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໂຮງງານກົນຈັກຫນັກໃນປີ 1966 ບົນພື້ນຖານຂອງວິທີການ forging WHF. ຫຼັກການຂອງມັນແມ່ນວ່າ ingot ເຫຼັກມີພລາສຕິກພຽງພໍພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ແລະສາມາດ forged ກັບ anvil ກ້ວາງແລະອັດຕາການບີບອັດສູງໃນອຸປະກອນຈໍາກັດ. ການນໍາໃຊ້ຂອງ forging anvil ກວ້າງເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການ plasticity ໂລຫະໃນດ້ານຂອງ forging ແລະເພີ່ມສະຖານະຄວາມກົດດັນບີບອັດສາມທາງຂອງຫົວໃຈ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນ ingot ແມ່ນ forged ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

3. ວິທີການ forging SUF: ມັນເປັນວິທີການ forging trowel ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງ ingot ທີ່ສົມບູນແບບໃນລະຫວ່າງການ forging ໂດຍການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນ width ຂອງ anvil, ແລະສຸດທ້າຍ forging ພາກຂ້າມເຂົ້າໄປໃນສີ່ຫລ່ຽມ. ມັນເປັນວິທີການ forging ທີ່ໃຊ້ anvil ແປກວ້າງເພື່ອແປ ingot, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງລະດັບການໄຫຼພາດສະຕິກໂລຫະຢູ່ໃກ້ກັບແກນຂອງ ingot ໄດ້, ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ຈະ forging ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງສູນ billet ໄດ້.

4. ວິທີການປອມ FM ໃໝ່: ມັນໄດ້ຖືກສະເໜີໂດຍອາຈານມະຫາວິທະຍາໄລໃນຊຸມປີ 1990. ອີງຕາມການພົວພັນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນທາງຂວາງແລະອັດຕາສ່ວນວັດສະດຸຂອງຫົວໃຈ forging, ການຄວບຄຸມຂອງອັດຕາສ່ວນວັດສະດຸໄດ້ຖືກເພີ່ມບົນພື້ນຖານຂອງ FM forging ວິທີການ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ tensile transverse ຂອງພາກສ່ວນລະມັດລະວັງ.

ຫຼັງຈາກການສຶກສາຈໍານວນຫລາຍ, ມັນພົບວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງວັດສະດຸກັບ width, ອັດຕາສ່ວນຂອງວັດສະດຸກັບ width ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງອັດຕາການກົດດັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນຂອງ forging ກົນຈັກ forging. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ຈະສຶກສາຕື່ມອີກກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງຫຼັກຊັບຕໍ່ຄວາມກວ້າງ, ອັດຕາສ່ວນຂອງວັດສະດຸຕໍ່ຄວາມກວ້າງແລະອັດຕາສ່ວນຂອງອັດຕາການກົດດັນແລະຄວາມສໍາພັນທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງພວກມັນ.