ລົດໄຖນາຂັບໄດ້ຍາກ
2021-12-15
ລົດໄຖນາແມ່ນຂັບງ່າຍກວ່າລົດຖ້າເຈົ້າພຽງແຕ່ຂັບລົດໄປ
ລົດໄຖນາຍ່າງແລະສີ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ. ຕົວຢ່າງ, ລົດສີ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫົວຫລັງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງສອງຂ້າງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ຫນ້າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັງຫມົດ. ຫລຽວອອກເລັກນ້ອຍແລະເຈົ້າສາມາດເຫັນລໍ້ຫລັງ. ວິໄສທັດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຍ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີເສັ້ນທາງໃດທີ່ທ່ານບໍ່ກ້າຂ້າມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດໄຖນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນກະປ໋ອງເກຍມີອັດຕາສ່ວນເກຍໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດວຽກຢ່າງແຂງແຮງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອລົດໄຖນາເລີ່ມຕົ້ນໃນເກຍທໍາອິດ, ບໍ່ມີການເວົ້າວ່າບໍ່ມີ flameout ຕາບໃດທີ່ throttle ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເກຍທີສາມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງລົດໄຖນາແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາລົດ
ມັນໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເກຍ
ເກຍເກຍຂອງລົດໄຖນາຍ່າງເບິ່ງຄືວ່າມີຈໍານວນເກຍເທົ່າກັບລົດ. ແຕ່ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ ເກຍເກຍນີ້ມີ 6 ເກຍໜ້າ ແລະ ເກຍປີ້ນ 2 ອັນ? ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນອັນນີ້ ແລະບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໃສ່ເຄື່ອງມືແນວໃດ.
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫຼິ້ນໄດ້ແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາໃນຂະນະຂັບຂີ່, ຕ້ອງການຄວາມໄວມືທີ່ໄວຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງເມື່ອທ່ານປ່ຽນເປັນເກຍສູງ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງລາກເກຍຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ອຍ clutch.
ຕໍາແໜ່ງເກຍຂອງລົດໄຖນາສີ່ລໍ້ແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ພຽງແຕ່ມີເກຍເກຍຢູ່ໃຕ້ສະໂພກ. ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໃສ່ເກຍແນວໃດທັງຫມົດ. ໂຊກດີ, ມີແຜນວາດເກຍຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືຂອງລົດໄຖນານີ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີຄູສອນ.
2. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ
ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດໄຖນາ, ທ່ານຕ້ອງມີແຂນທີ່ແຂງແຮງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຫຼີ້ນກັບກະແຈລົດໄຖນາໄດ້.
3. ລົດໄຖນາທີ່ມີລົດພ່ວງແມ່ນແທ້ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຂັບລົດ
ຫຼາຍຄົນສາມາດໄປຂີ່ໄດ້ ຖ້າເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຂັບລົດທາງໜ້າເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະມັນມີສາຍຕາດີ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດໄຖນາໃນເຂດຊົນນະບົດມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງນີ້. ມີດັ່ງກ່າວ trailer ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລໍ້ພາຍໃນຂອງ trailer ໄດ້. ຖ້າຫາກທ່ານພົບກັບການປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນຈະເປັນການຕາຍ. ໃນທາງທິດສະດີ, ສິ່ງນີ້ແມ່ນຫຼັກການດຽວກັນກັບລົດເຄິ່ງ trailer ຂອງ A2. ແຕ່ເກືອບທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດສິ່ງນີ້ແມ່ນດີ.
4. ລົດໄຖນາຍ່າງໄດ້ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະລ້ຽວ
ລົດໄຖນາຍ່າງບໍ່ມີພວງມາໄລ, ມີພຽງມືດຽວ. ຢຽດມືຈັບພວງມາໄລໃນເວລາລ້ຽວ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດຈະລ້ຽວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະທີ່ວາງແຂນຈະແກວ່ງໄປພ້ອມກັບເມື່ອລ້ຽວ. ແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສູງຂຶ້ນ, ທາງຫນ້າຂອງລົດໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການຫັນ. ຈົວບາງຄົນສາມາດຖິ້ມຕົນເອງອອກໄດ້ງ່າຍເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສິ່ງທີ່ຂີ້ຮ້າຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງລົດໄຖນາຍ່າງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບຂອງ towing ຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ລົດໄຖນາຍ່າງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະທັງສອງລໍ້ມີພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ເມື່ອປີ້ນພວງມາໄລສາມາດຕັດພະລັງງານຂອງລໍ້ໃນດ້ານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະລໍ້ອີກດ້ານຫນຶ່ງຈະຫັນ, ແລະດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈະຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຄົນຈຶ່ງໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄໍານິຍາມດັ່ງກ່າວວ່າ "ລົດໄຖນາຍ່າງລົງຄ້ອຍແມ່ນທິດທາງທີ່ປີ້ນກັບ". ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອຫັນໄປທາງຂວາໃນເວລາລົງຄ້ອຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງບິດໄປທາງຊ້າຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄໍາຖະແຫຼງນີ້ບໍ່ໄດ້ຕີຈຸດ. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເຂັ້ມງວດຄວນຈະເປັນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂັບລົດລໍ້, ການຊີ້ນໍາເປັນບວກ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້, ການຊີ້ນໍາແມ່ນປີ້ນກັບກັນ.
5. ການຂັບໄລ່ລົດໄຖນາໄປເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
ຂັບລົດລົດໄຖນາໄປເຮັດວຽກເທິງດິນບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຫວ່ານແກ່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ, ແລະບໍ່ຫວ່ານຄືນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາຍຕາທີ່ດີແລະການຄວບຄຸມ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນໄປ, ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ crushing ນິ້ວຂອງທີ່ດິນ. ຫຼາຍຄົນທີ່ສາມາດຂັບລົດໄຖນາບໍ່ຮູ້ວິທີຫວ່ານແກ່ນ. ທຸກໆປີເມື່ອລະດູການປູກເຂົ້າມາ, ຊາວກະສິກອນຈະເລືອກເອົາລົດໄຖນາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາທີ່ດີແມ່ນຕິດຕາມດ້ວຍຝູງຊົນທີ່ລໍຖ້າໃຫ້ເຂົາປູກເມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາທີ່ບໍ່ຊໍານິຊໍານານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ລົດໄຖນາຍ່າງແລະສີ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ. ຕົວຢ່າງ, ລົດສີ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫົວຫລັງ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງສອງຂ້າງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ຫນ້າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັງຫມົດ. ຫລຽວອອກເລັກນ້ອຍແລະເຈົ້າສາມາດເຫັນລໍ້ຫລັງ. ວິໄສທັດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຍ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີເສັ້ນທາງໃດທີ່ທ່ານບໍ່ກ້າຂ້າມ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດໄຖນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນກະປ໋ອງເກຍມີອັດຕາສ່ວນເກຍໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດວຽກຢ່າງແຂງແຮງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອລົດໄຖນາເລີ່ມຕົ້ນໃນເກຍທໍາອິດ, ບໍ່ມີການເວົ້າວ່າບໍ່ມີ flameout ຕາບໃດທີ່ throttle ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເກຍທີສາມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງລົດໄຖນາແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາລົດ
ມັນໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເກຍ
ເກຍເກຍຂອງລົດໄຖນາຍ່າງເບິ່ງຄືວ່າມີຈໍານວນເກຍເທົ່າກັບລົດ. ແຕ່ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ ເກຍເກຍນີ້ມີ 6 ເກຍໜ້າ ແລະ ເກຍປີ້ນ 2 ອັນ? ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນອັນນີ້ ແລະບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໃສ່ເຄື່ອງມືແນວໃດ.
ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫຼິ້ນໄດ້ແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາໃນຂະນະຂັບຂີ່, ຕ້ອງການຄວາມໄວມືທີ່ໄວຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສອດຄ່ອງກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງເມື່ອທ່ານປ່ຽນເປັນເກຍສູງ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງລາກເກຍຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປ່ອຍ clutch.
ຕໍາແໜ່ງເກຍຂອງລົດໄຖນາສີ່ລໍ້ແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ພຽງແຕ່ມີເກຍເກຍຢູ່ໃຕ້ສະໂພກ. ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໃສ່ເກຍແນວໃດທັງຫມົດ. ໂຊກດີ, ມີແຜນວາດເກຍຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືຂອງລົດໄຖນານີ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີຄູສອນ.
2. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ
ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດໄຖນາ, ທ່ານຕ້ອງມີແຂນທີ່ແຂງແຮງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຫຼີ້ນກັບກະແຈລົດໄຖນາໄດ້.
3. ລົດໄຖນາທີ່ມີລົດພ່ວງແມ່ນແທ້ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຂັບລົດ
ຫຼາຍຄົນສາມາດໄປຂີ່ໄດ້ ຖ້າເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຂັບລົດທາງໜ້າເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະມັນມີສາຍຕາດີ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດໄຖນາໃນເຂດຊົນນະບົດມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນທາງນີ້. ມີດັ່ງກ່າວ trailer ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫ້ອຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລໍ້ພາຍໃນຂອງ trailer ໄດ້. ຖ້າຫາກທ່ານພົບກັບການປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນຈະເປັນການຕາຍ. ໃນທາງທິດສະດີ, ສິ່ງນີ້ແມ່ນຫຼັກການດຽວກັນກັບລົດເຄິ່ງ trailer ຂອງ A2. ແຕ່ເກືອບທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດສິ່ງນີ້ແມ່ນດີ.
4. ລົດໄຖນາຍ່າງໄດ້ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະລ້ຽວ
ລົດໄຖນາຍ່າງບໍ່ມີພວງມາໄລ, ມີພຽງມືດຽວ. ຢຽດມືຈັບພວງມາໄລໃນເວລາລ້ຽວ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດຈະລ້ຽວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະທີ່ວາງແຂນຈະແກວ່ງໄປພ້ອມກັບເມື່ອລ້ຽວ. ແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສູງຂຶ້ນ, ທາງຫນ້າຂອງລົດໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການຫັນ. ຈົວບາງຄົນສາມາດຖິ້ມຕົນເອງອອກໄດ້ງ່າຍເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສິ່ງທີ່ຂີ້ຮ້າຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງລົດໄຖນາຍ່າງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບຂອງ towing ຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ລົດໄຖນາຍ່າງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະທັງສອງລໍ້ມີພະລັງງານໃນເວລາທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ເມື່ອປີ້ນພວງມາໄລສາມາດຕັດພະລັງງານຂອງລໍ້ໃນດ້ານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະລໍ້ອີກດ້ານຫນຶ່ງຈະຫັນ, ແລະດ້ານຫນ້າຂອງລົດຈະຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຄົນຈຶ່ງໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄໍານິຍາມດັ່ງກ່າວວ່າ "ລົດໄຖນາຍ່າງລົງຄ້ອຍແມ່ນທິດທາງທີ່ປີ້ນກັບ". ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອຫັນໄປທາງຂວາໃນເວລາລົງຄ້ອຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງບິດໄປທາງຊ້າຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄໍາຖະແຫຼງນີ້ບໍ່ໄດ້ຕີຈຸດ. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເຂັ້ມງວດຄວນຈະເປັນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂັບລົດລໍ້, ການຊີ້ນໍາເປັນບວກ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້, ການຊີ້ນໍາແມ່ນປີ້ນກັບກັນ.
5. ການຂັບໄລ່ລົດໄຖນາໄປເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ
ຂັບລົດລົດໄຖນາໄປເຮັດວຽກເທິງດິນບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຫວ່ານແກ່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ, ແລະບໍ່ຫວ່ານຄືນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາຍຕາທີ່ດີແລະການຄວບຄຸມ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນໄປ, ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ crushing ນິ້ວຂອງທີ່ດິນ. ຫຼາຍຄົນທີ່ສາມາດຂັບລົດໄຖນາບໍ່ຮູ້ວິທີຫວ່ານແກ່ນ. ທຸກໆປີເມື່ອລະດູການປູກເຂົ້າມາ, ຊາວກະສິກອນຈະເລືອກເອົາລົດໄຖນາ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາທີ່ດີແມ່ນຕິດຕາມດ້ວຍຝູງຊົນທີ່ລໍຖ້າໃຫ້ເຂົາປູກເມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຖນາທີ່ບໍ່ຊໍານິຊໍານານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຖນາ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະໃຊ້ມັນເປັນເຄື່ອງມື.
ທີ່ຜ່ານມາ:ບໍ່
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy