ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Precision Forging ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຢີ forging ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ. forgings ເຢັນແລະ forgings ອົບອຸ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນໄດ້ໃກ້ຊິດແລະໃກ້ຊິດກັບຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍ. forging ຄວາມແມ່ນຍໍາຈະພັດທະນາຕາມຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຂະບວນການໃນອະນາຄົດແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດແບບງ່າຍດາຍ, ແລະການເພີ່ມມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ, ພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງກອບເປັນຈໍານວນພາດສະຕິກໂລຫະແມ່ນການພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີການສ້າງຮູບຮ່າງສຸດທິທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ຮູບຮ່າງສຸດທິແມ່ນຖືກກໍານົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບພາດສະຕິກແບບດັ້ງເດີມ (Plastic Forming), ມັນສາມາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນ.
(2) ຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອງຈັກຕໍ່ມາຂອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກສ່ວນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
(3) ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງຂະຫນາດແລະຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນ, forgings ອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປ.
ປະຈຸບັນ, ການເຮັດວຽກຂອງພາດສະຕິກໂລຫະແມ່ນກ້າວໄປສູ່ສາມເປົ້າຫມາຍໃຫຍ່:
(1) ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜະລິດຕະພັນ (ການພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນຮູບຮ່າງສຸດທິ)
(2) ການສົມເຫດສົມຜົນຂະບວນການ (ຕົ້ນທຶນການລົງທຶນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະຕົ້ນທຶນການຜະລິດແມ່ນຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂະບວນການແລະການນໍາໃຊ້)
(3) ອັດຕະໂນມັດແລະການປະຫຍັດແຮງງານ