ພາກສ່ວນ traction ເຫຼັກກ້າ traction Pin Forgings

traction pin ມູນຄ່າ abrasion ໃນການດໍາເນີນງານລົດໄຟເຄິ່ງລົດ, traction ດ້ວຍການສໍາພັດຂອງພາກສ່ວນ pin traction ຈະທໍາຮ້າຍລະດັບຄວາມສວມໃສ່ແລະ tear ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາຄາ pin traction, ພັຍໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ, ທົດແທນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລັກສະນະສະເພາະ. ໂຄງສ້າງຂອງ traction ກົນໄກການ locking, ການແຕ້ມໂດຍທົ່ວໄປ locking ກົນໄກການ locking block ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນ, ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບເພື່ອຊົດເຊີຍການເກັບກູ້, ດັ່ງນັ້ນ pins traction ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນບໍ່ມີກົດລະບຽບໃນເລື່ອງນີ້, ແລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ມັນຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ. ເມື່ອ pin traction ໄດ້ສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຂອງລົດບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເພີ່ມປັດໃຈທີ່ບໍ່ປອດໄພໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ tong Xin Precision Forging ເຊື່ອວ່າມູນຄ່າການສວມໃສ່ຂອງ pin traction ຄວນຖືກຄວບຄຸມ. ເນື່ອງຈາກວ່າ traction ແລະ traction pin ປະສົມປະສານແມ່ນລົດລົດໄຟ semi-trailer ຈາກພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ໃນຕົວຈິງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ, ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບປຸງຂໍ້ກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ໃນຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ traction traction. pin ຂອງການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດ semi-trailer ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລົດໄຟ.

ການປຸງແຕ່ງ pin traction ແລະຂະບວນການຜະລິດ

ຂະບວນການຜະລິດການປຸງແຕ່ງ pin traction ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດ pin traction ຕາມຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ການຄັດເລືອກເຫຼັກກ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ສະອາດທີ່ມີອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ຫມັ້ນຄົງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸຂອງ pin traction. 40 ເຫຼັກຮອບ chrome ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕະຫຼາດ.

2) forging. ການ forging ຫົວເຢັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ. ການຜິດປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການ forging. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບມິຕິ, ການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກແລະການ immersion ມະຫາພາກກ່ອນແລະໃນລະຫວ່າງການ forging.

3) ການກວດກາຜະລິດຕະພັນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.

pin traction grinding ຂອງ pin traction trailer ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຖນາແລະ semi-trailer ໃນລົດໄຟ semitrailer. ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ດີຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາ.