ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກຂອງ forgings ຫຼັງຈາກ carburizing
2022-11-17
ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກຂອງການປອມແປງຫຼັງຈາກ carburizing
ການປອມແປງ ຫຼັງຈາກ carburizing ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການ machined ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນສູງທີ່ຕ້ອງການແລະ roughness ດ້ານ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ຂອງ forgings, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຂອງ forgings ໄດ້. ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກຫຼັງຈາກ carburizing ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ການຫັນແລະເຄື່ອງໂມ້
ພື້ນຜິວຂອງ forgings carburized ມີປະລິມານຄາບອນສູງ, ແລະມີຫຼາຍ austenite ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນຮອຍແຕກໃນຂັ້ນຕອນການຂັດເຊັ່ນ: ບາດແຜແລະຮອຍແຕກ. ຖ້າຫາກວ່າມີ carbides ຫຍາບ, carbides ເຄືອຂ່າຍຫຼື carbides film, ມາດຕະການຂັດຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ. ການເລືອກຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມລັກສະນະສະເພາະ, ການວິເຄາະແລະຄາດຄະເນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງລະດັບຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ, ແລະສາມາດນໍາພາເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງ.
(2) ການສັກຢາ peening
ການ forgings carburized ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກແຊງ peened ໃນເຄື່ອງ peening ການສັກຢາຫຼືເຄື່ອງ peening ການສັກຢາ. ຫຼັງຈາກການສັກຢາໄດ້ມົນຕີ forgings ໃນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຄວາມໄວສູງຂອງ 50 ~ 70m / s, ຄວາມເລິກຂອງຫນ້າດິນຂອງ 0.1 ~ 0.25mm ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ, ໄດ້ຮັບການຊັ້ນແຂງເຢັນເອກະພາບແລະຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຜົນກະທົບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸ. ຖ້າມີເນື້ອເຍື່ອ austenite ເກີນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງຈາກ quenching, ມັນຈະມີຜົນກະທົບແຂງທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອມີເຄືອຂ່າຍຂອງ carbides ເທິງຫນ້າດິນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມີການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຂອງໂຄງສ້າງ carburized quenching.
(3) ມ້ວນຫຼືຂັດ
ເພື່ອປັບປຸງຊີວິດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຫນ້າດິນຂອງ forgings carburized ແລະປັບປຸງຜົນກະທົບສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫນ້າດິນ, ນອກຈາກການສັກຢາ peening, rolling ຫຼື polishing ຍັງສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ຄື rolling ຫຼື rolling friction polishing, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການແຂງເຢັນແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ພື້ນຜິວແລະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
â ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ.
âυ¡ ປັບປຸງພື້ນຜິວໃຫ້ດີຂື້ນ.
â¹¢ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງງໍ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ການປອມແປງ ຫຼັງຈາກ carburizing ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການ machined ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນສູງທີ່ຕ້ອງການແລະ roughness ດ້ານ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ຂອງ forgings, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຂອງ forgings ໄດ້. ການປຸງແຕ່ງກົນຈັກຫຼັງຈາກ carburizing ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
(1) ການຫັນແລະເຄື່ອງໂມ້
ພື້ນຜິວຂອງ forgings carburized ມີປະລິມານຄາບອນສູງ, ແລະມີຫຼາຍ austenite ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນຮອຍແຕກໃນຂັ້ນຕອນການຂັດເຊັ່ນ: ບາດແຜແລະຮອຍແຕກ. ຖ້າຫາກວ່າມີ carbides ຫຍາບ, carbides ເຄືອຂ່າຍຫຼື carbides film, ມາດຕະການຂັດຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ. ການເລືອກຕົວກໍານົດການຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມລັກສະນະສະເພາະ, ການວິເຄາະແລະຄາດຄະເນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງລະດັບຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ, ແລະສາມາດນໍາພາເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງ.
(2) ການສັກຢາ peening
ການ forgings carburized ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກແຊງ peened ໃນເຄື່ອງ peening ການສັກຢາຫຼືເຄື່ອງ peening ການສັກຢາ. ຫຼັງຈາກການສັກຢາໄດ້ມົນຕີ forgings ໃນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຄວາມໄວສູງຂອງ 50 ~ 70m / s, ຄວາມເລິກຂອງຫນ້າດິນຂອງ 0.1 ~ 0.25mm ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ, ໄດ້ຮັບການຊັ້ນແຂງເຢັນເອກະພາບແລະຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຜົນກະທົບຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຢູ່ດ້ານຂອງວັດສະດຸ. ຖ້າມີເນື້ອເຍື່ອ austenite ເກີນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານຫຼັງຈາກ quenching, ມັນຈະມີຜົນກະທົບແຂງທີ່ຊັດເຈນ. ເມື່ອມີເຄືອຂ່າຍຂອງ carbides ເທິງຫນ້າດິນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມີການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຂອງໂຄງສ້າງ carburized quenching.
(3) ມ້ວນຫຼືຂັດ
ເພື່ອປັບປຸງຊີວິດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຫນ້າດິນຂອງ forgings carburized ແລະປັບປຸງຜົນກະທົບສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫນ້າດິນ, ນອກຈາກການສັກຢາ peening, rolling ຫຼື polishing ຍັງສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ຄື rolling ຫຼື rolling friction polishing, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການແຂງເຢັນແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ພື້ນຜິວແລະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
â ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ.
âυ¡ ປັບປຸງພື້ນຜິວໃຫ້ດີຂື້ນ.
â¹¢ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງງໍ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາກສ່ວນອື່ນໆ, ຜົນກະທົບຂອງການມ້ວນຫຼືຂັດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນຮ່ອງ, ຮ່ອງ, fillet ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງ forging. ດັ່ງນັ້ນ, ການມ້ວນຫຼືຂັດແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງ forgings carburized. ການປອມແປງລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼັງຈາກ carburizing.
ນີ້ແມ່ນ forgings ຕາຍເປີດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ forging ຄວາມແມ່ນຍໍາ tongxin
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy